Bicicleta Antigua
¡Hola a todos bloggeros ciclistas!
Con este auge del cliclismo en las grandes urbes hay muchos ciclistas que han restaurado o comprado bicis antiguas, esas que tenían en sus casas arrumbadas que eran de un familiar, amigo hasta de algún coleccionista como en este caso su servidor pues el estilo único y la carga de historias que llevan consigo las bicicletas clásicas es excelso.
Muchos se preguntarán ¿cómo comprar una bicicleta antigua? Les regalo los siguientes consejos para cuando nos enfrentemos a la oportunidad de adquirir una bicicleta antigua:
Restaurando Bicicletas, Todo un Arte
1. Lo primero a tener en cuenta en cualquier bicicleta antigua es su estado de conservación. Antes de comprar, es conveniente decidir cuánto trabajo y/o cuánto dinero estaremos dispuestos a invertir en su restauración. Las bicis que no han sido cuidadas adecuadamente suelen necesitar ser completamente desarmadas y vueltas a armar y pueden requerir reemplazo de partes. Pongamos en la balanza si esa inversión de tiempo y dinero justifica la recompensa que esperamos obtener. Si el cuadro esta picado/oxidado ya no se puede rodar en ella ya que el cuadro podría romperse así que solo serviría como de exhibición.
Bicicletas Antiguas
2. Bicicletas raras o exclusivas suelen tener partes singulares, difíciles de conseguir. Cuando se restaura bicicletas especiales, los elementos originales más difíciles de conseguir suelen ser los asientos, los pedales, los puños y los logos. En otro terreno, muchas bicicletas británicas clásicas pueden significar un desafío para el restaurador, ya que sus componentes suelen ser de medidas raras. Es preferible optar por marcas conocidas, que en general recurrieron a mayor cantidad de componentes estándar.
Bicicletas Antiguas, Todo un Arte
3. Tratar de apuntar a bicicletas simples, tal como cruisers (playeras art-deco) con frenos contrapedal o mazas de tres a cinco velocidades, ya que son bicis más fáciles de restaurar. Las partes de estas bicis son muy duraderas y suelen conseguirse con cierta facilidad.
4. Para personalizar y poder andar diario en una vieja bicicleta coleccionable es conveniente combinar componentes clásicos con componentes modernos. Un buen trabajo de pintura y unas calcomanías nuevas le pueden dar nueva vida a una vieja bicicleta. Los componentes modernos son más livianos y fáciles de mantener. Por ejemplo, ¡Una Fixie clásica!
Bicicleta Clásica
5. En todas las ciudades grandes hay artesanos expertos que restauran bicicletas y/o venden bicicletas restauradas. Para detectar la calidad de su trabajo conviene caminar mucho y ver opciones. Síguenos a todo el equipo de “Oh! My Bike” en FB como “ohmy bike” y en Twitter como @ohhmybike, ¡si! con doble “h”.
Me despido deseándote una excelente mitad de semana, presume esa bici que carga una larga historia, usa tu casco y nos seguimos leyendo en Twitter como @Dandy_Schad y en Facebook como @Dieter JDM Schadtler.
Oh! My Bike 