Archivo de la categoría: Bicicletas

Día Mundial sin Auto

Dia-Mundia-Sin-Automovil

Dia-Mundia-Sin-Automovil

Como cada 22 de Septiembre, se festeja El Día Mundial Sin Auto (DMSA), en casi todo el mundo, el día 22 de septiembre y fue creado como una parte de una iniciativa para desincentivar el uso del automóvil, debido a los efectos de su uso desmedido en el mundo genera.

Alrededor del mundo, se festeja, ya sea en patines, patineta, o lo que tu quieras. Nosotros preferimos la bicicleta. ;).

La celebración de los días sin coche no es nueva. Años atrás es que se viene celebrando y es cuando todos nos unimos y hacemos conciencia que el uso del transporte motorizado debe regularse.

La oportunidad de llevar a cabo acciones como estas esta en nuestras manos, o nuestros pies, pedales, patines, etc.

No te olvides de festejarlo de la mejor manera que es rodando.

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Anímate a compartir tus experiencias y tips con nosotros, todos vamos sumando y cada vez somos mas.

Do you Pedaling???

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Que nos agarren empapados, pero sobre la Bike, Consejos Útiles bajo la Lluvia

cuidados-al-rodar-en-mi-bicicleta-bajo-la-lluvia

Cuidados-al-rodar-en-mi-bicicleta-bajo-la-lluvia

Se nos acerca nuevamente esta racha de lluvias, que en el mejor de los casos, lo solucionamos con un par de botas e impermeable, pero, ¿Cómo lograr llegar sano y salvo a casa?, es importante no mojarnos, para no tener un resfriado, pero mas importante es no caer de la bicicleta al rodar, así que toma nota:

1.- NO POR LOS CHARCOS, 

No importa que sea demasiado divertido., déjalo para otro día, el tema es que no sabemos que puede haber debajo de ese charco tan “inofensivo”, evita daños sin razón para tu bike.

2.- MEJORA EL AGARRE, 

Baja un poquitin el aire de tus llantas, así podrás tener mayor agarre a las calles, dado que al hacerse un poquito más ancha la llanta, hará que tu bicicleta se agarre mejor al pavimento. Haz la prueba y veras que si funciona.

rodando-bajo-la-lluvia-en-mi-bike

Rodando-bajo-la-lluvia-en-mi-bike

3.- VESTIDOS PARA MATAR

Ok…¡no! a lo que me refiero es, checa la altura de tu asiento, así como el largo de tu saco o impermeable, no queremos que se estropeen ninguno de los dos, y ademas las botas, si las usas para lluvia, prefiere las que tienen una suela irregular que te permita tener mejor agarre y enganche con tu pedal.

4.- MANCHAS DE ACEITE

Cuidado y mil veces cuidado, pueden hacer perder el control TOTAL sobre tu bike. Ten cuidado, en verdad, esquívalos, evítalos y presta mucha atención anticipada al trayecto que vas rodando, cayendo en uno de estos, tienes el 99% de seguridad de resbalar, créemelo, es a lo único que le teme Chuck Norris. LO ÚNICO.

5.- SALPICADERAS

Tu aliado ideal en tu bike, es importantísimo que tengas un par, te ayudan un montón al rodar bajo la lluvia, o post lluvia. Haz la prueba de la mancha de zorrillo, seguro, seguro, si no las usas, sabrás a lo que me refiero.

Compartenos tus mejores tips para rodar seguros. Todo el equipo de “Oh! My Bike” te esperamos en FB y Twitter, @ohhmybike. A mi me puedes seguir como Rocio Orozco en FB y Twitter. Hasta la próxima.

 

 

 

Rila, una Cerveza sobre Ruedas…¡Ciclistas atención!

Refrescancia sobre Ruedas

Refrescancia sobre Ruedas

Cuando el calor del cuerpo arrecia al ir pedaleando, la boca se pone un poco seca y necesitas ese “punch” para seguir pedaleando, seria un mentiroso quien no admita que se antoja una cerveza suuuper helada, pero para todos aquellos que me estarían mirando con ojos de “Dios, eso no es bueno para un deportista”, déjenme contarles lo contrario, ya que según un estudio realizado por la Facultad de Medicina de Granada y el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), en el que se tomaron los datos de un grupo de jóvenes a los que se ofreció agua o cerveza después de realizar ejercicios físicos en condiciones extremas, se llegó a la conclusión de que beber cerveza moderadamente permite una buena rehidratación y una pronta recuperación del metabolismo. ¡¿Queee taaal?!.

Cerveza Minerva-Rila

Cerveza Minerva-Rila

Entonces es que un grupo cervecero tapatío se dio a la tarea de junto con el Colectivo Bikla, generar una cerveza de temporada llamada Rila, elaborada por aficionados cerveceros y ciclistas.

Minerva, encargado del proceso de fabricación, elaboró 6,000 botellas de 660 ml, las cuales se encuentran a la venta para el mercado de la ciudad tapatía y el Distrito Federa todo esto en honor al gran crecimiento de ambas culturas en nuestro país.

Rila es una cerveza balanceada con toques de maltas caramelizadas y un aroma de lúpulo inglés, tiene el rojo característico del estilo Red Ale. La podrán encontrar en un costo aproximado de 45 pesos y la podrán encontrar en establecimientos especializados.

Asi que vamos probando este nuevo producto exclusivo para el mercado ciclista, pero si aún tenemos un par de dudas, les cuento también que tiene los siguientes beneficios:

Salud cardíaca
Un estudio europeo descubrió que tomar una pinta de cerveza al día reduce el riesgo de contraer una enfermedad cardíaca en un 31%, al incrementar las lipoproteínas de alta densidad (conocidas como “colesterol bueno”).

Diabetes
Las personas con diabetes que beben cerveza moderadamente tienen menos posibilidades de padecer una enfermedad cardíaca coronaria y también menos chances de desarrollar diabetes de tipo 2.

Salud cerebral
Los adultos mayores de 65 años que toman de 1 a 6 pintas de cerveza por semana, muestran menor riesgo de contraer demencia que aquellos adultos de la misma edad que toman en exceso o no toman en absoluto.

Salud en general
La gente que bebe cerveza con moderación tiende a reportar una cantidad menor de enfermedades a lo largo de su vida, comparada con la gente que la bebe excesivamente o no la bebe.

Huesos
En la sección de salud de la revista Forbes, se publicó que la cerveza puede ayudar a combatir la pérdida de masa ósea en hombres y mujeres jóvenes, reconstruyéndola y fortaleciéndola.

Y bueno, recordemos que todo va con moderación, que no incitamos con este artículo a beber bebidas alcohólicas, pero que por cultura general y en reconocimiento a la labor ciclista, que hasta ha creado un concepto en cerveza artesanal, y que de vez en vez es bueno esto para re hidratar.

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Rodillas de Bebé (Osea como nuevas en mi bike)

Comenzando a Rodar

Comenzando a Rodar

Cuando comenzamos a pedalear es típico que nos duelan las rodillas, y obvio, imagina el cambio para las mismas, de que de una posición de oficinista o de sala de tv, cambian radicalmente a ser totalmente atléticas y movibles…”auch!” mas de alguno grito siempre.

Pero hoy te traemos unos tips buenísimos para que no haya mas pretexto para salir a rodar y bueno, evitar el típico “auch!” de cajón.

  1. Ponte a la Altura: Checa la altura de tu sillín, recuerda que una  indebida altura del sillín (demasiado baja o demasiado alta), que hace que se fuerce en demasía la articulación de la rodilla.
  2. Busca tramos laaargos y lo mas planos posibles: para cuando comienzas a rodar en exteriores, es mejor ir de poco en poco, no corras a la montaña.
  3. Pedalea con Soltura: Una incorrecta posición de las calas en los pedales puede que no te brinde el soporte necesario y por ende te tengas que forzar al momento de pedalear para sentir seguridad.
  4. Darle duro desde el principio: No se trata de forzar la marcha, digamos que  la capacidad a la que las articulaciones de la rodilla están aún no están habituadas.
Cuidando los Angulos de las Rodillas

Cuidando los Ángulos de las Rodillas

En estos casos basta con corregir la altura del sillín, utilizar desarrollos más cortos (mayor cadencia de pedaleo), colocar bien las calas (para que el pie y por lo tanto la pierna no queden torcidos) y no forzar tanto. Entonces, los dolores de rodilla suelen desaparecer y, como dicen los expertos, lo que tendremos es justamente lo contrario, personas con unas rodillas fuertes y sanas.

Comparte tus tips de cuando comenzaste a rodar con todos nosotros. 

Te mandamos un gran saludo todo el equipo de @ohhmybike si nos sigues en Twitter y otro igual de grande en “Oh! My Bike” si nos sigues en Facebook. A mi me puedes seguir en los dos como “Rocio Orozco”. Hasta pronto.

Cafeína Sobre Ruedas

Oh! My Bike, Bike and Coffe

Oh! My Bike, Bike and Coffe

Si, siempre he tenido como “as bajo la manga” el tener mi shot de café, cuando se le acaba la gasolina al motor de mi bici, y por lo general si me ha servido. Esta semana es por esto que vengo a hablarles un poquito acerca de este tema, hoy en día la cafeína es una de las sustancias más consumidas en el mundo, y es que es un habito de familias mexicanas bastante arraigado en nuestra dieta, café por la mañana para comenzar el día, café por la tarde para disfrutar alguna reunión, café porque con leche es sencillamente delicioso, pero también tiene las bondades directas sobre el músculo, aumentando la movilización de calcio del retículo sarcoplásmatico y la sensibilidad de los miofilamentos. Dicha acción produce mayor excitabilidad de las fibras musculares mejorando los mecanismos de contracción, aumentando la potencia y retrasando la fatiga muscular. ¿Interesante?…¡Sensacional!

Cafe and Bike

Cafe and Bike

Hay que tener bien puestos los ojos en los beneficios que podemos llegar a obtener, imaginemos que un shot de nuestro café favorito nos ayude a llegar a esa cuesta con un poco de mayor energía, que sin el shot de café, sin embargo, es como si fuese un aditivo para nuestro motor, no el motor en si, por favor mucho ojo en esto y favor de no confundir, en general si no se consume en grandes dosis no parece tener mayores repercusiones que una intolerancia gastrointestinal en algunas personas. Si se abusa de ella, puede dar paso a estados de ansiedad, dolor de cabeza, hipertensión, irritabilidad, taquicardia, nerviosismo e insomnio. También puede producir un efecto diurético cuando se está en reposo. Así que no hay que exagerar, es un ayudante para nuestro entrenamiento, no reemplazara NUNCA la condición física de un atleta.

Coffe Energy, Oh! My Bike

Coffe Energy, Oh! My Bike

Te invito a que nos compartas tu experiencia con el café y tu bicicleta, siguenos a todos en Facebook como “Oh! My Bike” y en twitter como @ohhmybike, ¡si! con doble “h”, a mi me puedes seguir en Facebook y Twitter como Rocio Orozco, hasta la próxima.

Oh! My Bike, Bike and Coffe

¿¿¿Como comprar una bici antigua para restaurarla???

Bicicleta Antigua

Bicicleta Antigua

¡Hola a todos bloggeros ciclistas!

Con este auge del cliclismo en las grandes urbes hay muchos ciclistas que han restaurado o comprado bicis antiguas, esas que tenían en sus casas arrumbadas que eran de un familiar, amigo hasta de algún coleccionista como en este caso su servidor pues el estilo único y la carga de historias que llevan consigo las bicicletas clásicas es excelso.

Muchos se preguntarán ¿cómo comprar una bicicleta antigua? Les regalo los siguientes consejos para cuando nos enfrentemos a la oportunidad de adquirir una bicicleta antigua:

Restaurando Bicicletas, Todo un Arte

Restaurando Bicicletas, Todo un Arte

1. Lo primero a tener en cuenta en cualquier bicicleta antigua es su estado de conservación. Antes de comprar, es conveniente decidir cuánto trabajo y/o cuánto dinero estaremos dispuestos a invertir en su restauración. Las bicis que no han sido cuidadas adecuadamente suelen necesitar ser completamente desarmadas y vueltas a armar y pueden requerir reemplazo de partes. Pongamos en la balanza si esa inversión de tiempo y dinero justifica la recompensa que esperamos obtener. Si el cuadro esta picado/oxidado ya no se puede rodar en ella ya que el cuadro podría romperse así que solo serviría como de exhibición.

Bicicletas Antiguas

Bicicletas Antiguas

2. Bicicletas raras o exclusivas suelen tener partes singulares, difíciles de conseguir. Cuando se restaura bicicletas especiales, los elementos originales más difíciles de conseguir suelen ser los asientos, los pedales, los puños y los logos. En otro terreno, muchas bicicletas británicas clásicas pueden significar un desafío para el restaurador, ya que sus componentes suelen ser de medidas raras. Es preferible optar por marcas conocidas, que en general recurrieron a mayor cantidad de componentes estándar.

Bicicletas Antiguas, Todo un Arte

Bicicletas Antiguas, Todo un Arte

3. Tratar de apuntar a bicicletas simples, tal como cruisers (playeras art-deco) con frenos contrapedal o mazas de tres a cinco velocidades, ya que son bicis más fáciles de restaurar. Las partes de estas bicis son muy duraderas y suelen conseguirse con cierta facilidad.

4. Para personalizar y poder andar diario en una vieja bicicleta coleccionable es conveniente combinar componentes clásicos con componentes modernos. Un buen trabajo de pintura y unas calcomanías nuevas le pueden dar nueva vida a una vieja bicicleta. Los componentes modernos son más livianos y fáciles de mantener. Por ejemplo, ¡Una Fixie clásica!

Bicicleta Clásica

Bicicleta Clásica

5. En todas las ciudades grandes hay artesanos expertos que restauran bicicletas y/o venden bicicletas restauradas. Para detectar la calidad de su trabajo conviene caminar mucho y ver opciones. Síguenos a todo el equipo de “Oh! My Bike” en FB como “ohmy bike” y en Twitter como @ohhmybike, ¡si! con doble “h”.

Me despido deseándote una excelente mitad de semana, presume esa bici que carga una larga historia, usa tu casco y nos seguimos leyendo en Twitter como @Dandy_Schad y en Facebook como @Dieter JDM Schadtler.

Bicicleta de Montaña VS Fixie…¿Cuál es la mejor en la Ciudad?

Bicicleta Ideal

Bicicleta Ideal

¡Hola a todos bloggeros ciclistas!

Muchos siempre preguntan una y otra vez …¿Qué bicicleta es la mejor para rodar en ciudad?; ¿Cual es la más práctica?…¿Y la mas divertida?…¿Y la más ágil?

Bueno es muy sencillo escoger la correcta y les daré varios tips.

1.- Lo primero es definir y escoger para lo que va ser usada tu bici que puede ser transporte, carga, paseo, diversión, acrobacias, etc.
2.- Revisar tu presupuesto. Aquí incluimos tanto la compra de una nueva como para restaurar una si eres de la onda vintage como yo.
3.- Visita tiendas con especialistas para que te den la mejor opción que se adapte a ti.

Ahora bien, definamos para que cosa sirven los diferentes tipos de bicis en la ciudad:

Mountain Bike en la Ciudad

Mountain Bike en la Ciudad 

• MTB/Montaña:

Una mountain bike no nos sirve de mucho en la ciudad, a decir verdad la mayoría son muy pesadas y más cuando tienen doble suspensión, realmente no necesitas una bicicleta que sea casi irrompible en la ciudad con unas llantas de más de 2.00” de pisada ya que estas son lentas en comparación con otras y aunque absorben bien los baches y topes son digamos “too much”, aunque eso sí,  pueden cargar mucho y sus componentes aguantan muy bien el peso extra.

Bicicleta de Ruta

Bicicleta de Ruta

•  Ruta/Carretera:

Una bicicleta de carrera tampoco es la mejor opción si no estás en Camps Elysées corriendo una etapa del Le Tour De France en medio de una ciudad. Estas bicis por más ligeras que son te mantienen en una postura muy baja la mayor parte del tiempo, son muy delicadas la mayoría de ellas ya que no soportan golpes muy fuertes y los rines reciben daños muy fuertes si andas con cuidado, el manillar que tienen no permite escabullirte entre obstaculos, caminos complicados y demás complicaciones que requieren una bici ágil.

Bicicleta Plegable

Bicicleta Plegable

• Plegable:

Estas son la mejor opción para distancias cortas y medianas ya que son ágiles, muchas traen cambios y desviadores lo que las hace más rápidas y la mayoría también tiene guardafangos y rack portabultos detrás, las hay de muchas marcas y presupuestos, aquí lo importante es comprar una buena bici que tengas garantía de que vas seguro en ella y no se va a doblar mientras la manejas.

Bicicleta Retro

Bicicleta Retro

• Retro:

Son lo mejor para lucirla y tener ese look neo-vintage tan de moda hoy en día con la canastilla al frente pero si vives en departamento te va a ser un fastidio ya que la mayoría de sus cuadros y componentes están hechos en acero y pesan casi como una eléctrica sin el beneficio de la ayuda del motor para empujarlas, fuera de eso son de las mejores opciones de transporte a corta y media distancia.

Bicicleta BMX

Bicicleta BMX

• BMX:

Son enteramente para hacer acrobacias ya que son lentas e incomodas para usarse como transporte.

Fixed Gear Bicicle

Fixed Gear Bicicle

FixedGear / Single Speed:

Estas bicicletas son lo mejor para la ciudad si no tienes que cargar mucho, se les puede adaptar a algunas un rack para llevar algo detrás pero solo eso, son muy rápidas y los verdaderamente experimentados las usan en piñón fijo (fixed gear) que se vuelve muy entretenido para rodar muy ágil y rápido por la ciudad pero por solo tener una velocidad se vuelve muy complicadas las subidas, son buenas para distancias cortas medias y largas.

Urban Bike

Urban Bike

• Urbana:

¡Es la mejor para la ciudad! ¡He dicho! Muchas tienen suspensión delantera y hasta trasera pero de poco recorrido lo que las hace ligeras y útiles para la ciudad, las llantas no son tan anchas como para ganar fricción ni tan delgadas como para caer en zanjitas del camino y todas ya vienen equipadas con antiponchaduras, tienen reflejantes y luces, tienen racks delanteros y traseros con alforjas (bolsas) para cargar con mil cosas, los cuadros de la mayoría son de aluminio y partes de carbono para mantener ligereza y comodidad por aquello de las vibraciones, tienen cambios muy amigables para todo tipo de terrenos, son buenas para distancias cortas medias y largas, hay algunas que tienen hasta asistencia eléctrica (Alubike y Specialized) y en diseño la mayoría son muy muy bonitas y a pesar de que algunas como la TREK Cocoa se ven retro estas tienen la mejor tecnología en el hidroformado del cuadro o las tazas y ejes sellados.

Les regalo estos links para que puedan darse una idea y comenzar a buscar la que mas les quede a ustedes, y todas las consigues en México:
http://www.trekbikes.com/mx/es/bikes/town/
http://www.specialized.com/us/en/bikes/multi-use
http://www.alubike.com.mx/index.php?option=com_zoo&view=item&Itemid=35
http://www.brompton.co.uk/
http://www.linusbike.com/
http://www.pashley.co.uk/

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Me despido deseándote un excelente fin de semana, presume esa bici en cualquier rodada citadina manteniéndola bien limpia y brillosa, usa tu casco y nos seguimos leyendo en Twitter como @Dandy_Schad y en Facebook como @Dieter JDM Schadtler.

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